廣州地鐵集團(tuán)11日發(fā)布消息稱，數(shù)字人民幣已在廣州地鐵線網(wǎng)的自動售票機(jī)(TVM)掃碼購票、官方APP乘車碼過閘，以及經(jīng)由客服設(shè)備處理的補(bǔ)退票乘客事務(wù)等場景中，均實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。（12月12日 中新網(wǎng)）摘要：廣州地鐵集團(tuán)11日發(fā)布消息稱，數(shù)字人民幣已在廣州地鐵線網(wǎng)的自動售票機(jī)(TVM)掃碼購票、官方APP乘車碼過閘，以及經(jīng)由客服設(shè)備處理的補(bǔ)退票乘客事務(wù)等場景中，均實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。（12月12日 中新網(wǎng)）隨著社會科技的不斷發(fā)展，人們的衣食住行都正在發(fā)生...
隨著社會科技的不斷發(fā)展，人們的生活方式正在發(fā)生革命性的轉(zhuǎn)變。消費(fèi)行為也正在向數(shù)字化和智能化方向發(fā)展。2014年，中國人民銀行成立了專門團(tuán)隊(duì)，著眼于數(shù)字貨幣發(fā)行框架、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)行流通環(huán)境及相關(guān)國際經(jīng)驗(yàn)等問題的專項(xiàng)研究。自2019年在部分城市上線試點(diǎn)后，數(shù)字人民幣步入大眾生活，并開始在生活的多個領(lǐng)域“大顯身手”。其中，公共交通領(lǐng)域顯然成為了數(shù)字人民幣的一個典型應(yīng)用場景。
自2022年8月份起，廣州地鐵四號線黃村至金洲段以及五號線全線率先試點(diǎn)自動售票機(jī)數(shù)字人民幣掃碼購票功能。同時(shí)，地鐵車站站廳里的自動售票機(jī)也支持?jǐn)?shù)字人民幣購票服務(wù)，乘客只需下載注冊數(shù)字人民幣App，并開通數(shù)字人民幣錢包，即可享受數(shù)字人民幣購票服務(wù)。這一功能的普及，不僅是公共交通領(lǐng)域便民服務(wù)不斷發(fā)展的成功，也是數(shù)字人民幣技術(shù)不斷深入公眾生活的典例。數(shù)字人民幣正在滲透到大眾生活中，不斷提升乘客出行支付體驗(yàn)感的同時(shí)，也證明了數(shù)字人民幣在公共領(lǐng)域具有不可限量的發(fā)展空間。
數(shù)字人民幣的試點(diǎn)應(yīng)用逐漸拓展，成都、蘇州、北京的地鐵相繼支持?jǐn)?shù)字人民幣的購票支付方式。但在試點(diǎn)過程中，也不免會有民眾發(fā)表對此技術(shù)普及的疑慮：在擁有支付寶、微信等數(shù)字錢包可支付的情況下，地鐵開通數(shù)字人民幣支付服務(wù)是否顯得多此一舉？
數(shù)字人民幣進(jìn)入公共交通領(lǐng)域具有其必然性和可發(fā)展性，并不是“畫蛇添足”的一項(xiàng)服務(wù)。支付寶、微信等支付工具與數(shù)字人民幣在概念上有所區(qū)別。支付寶和微信等APP更像是錢包，而數(shù)字人民幣是錢。數(shù)字人民幣取代的是紙幣，而不是移動支付工具。
數(shù)字人民幣更具法律保障和隱私安全保障等優(yōu)勢，這在一定程度上是其他移動支付工具無法比擬的。數(shù)字人民幣還擁有獨(dú)特的普惠性。目前，國內(nèi)大部分城市的公交、地鐵等交通工具均可以支持二維碼支付車票的服務(wù)，但這一服務(wù)需要網(wǎng)絡(luò)信號的支持。而數(shù)字人民幣支持離線支付，更類似便捷化的紙幣，可以滿足網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地區(qū)以及特定場所的使用。
數(shù)字人民幣在公共交通領(lǐng)域的運(yùn)用能讓市民們共享數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果和便利，并促進(jìn)了綠色低碳出行的生活方式普及。盡管消費(fèi)者原始使用習(xí)慣的改變難以一蹴而就，數(shù)字人民幣在出行生活上的蓬勃發(fā)展，也讓人們更期待其未來在其他公共領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用。
（紅網(wǎng)）
